2012年06月15日

SUBARU 『 BRZ 』 試乗インプレッション


 この頃の不景気と云うコトが如何に厳しいか、世情に甚だ疎いわたくしメも実感させられた、
車の開発があります。

 TOYOTA 『 86( ハチロク ) 』 ≠  SUBARU 『 BRZ 』


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 メカニズムや技術の専門的要素はわかりません。
が、かの “ 押しも押されもせぬ ” TOYOTA さんが何とまァ、小規模企業 ( 失礼ッ !! )
SUBARU と手を組んで ( とゆーより、心臓部 “ 水平対向エンジン 『 BOXER 』 ”
及び中心機能部を SUBARU に恃んで ? ) 共同開発だなんて ?
TOYOTA 自身では手がけていない水平対向エンジンを新たな “ 目玉に ” 、顧客の目を引こう
など、好景気のさ中じゃ有り得ンことではないかぃ !?

 勿論我ら SUBARU ファンとしては、御大 TOYOTA に 「 水平対向エンジンの性能を
高評価させ、提供して差し上げた 」 みたいなスタンスは、と〜ってもお鼻が高い ! ンです
けどね〜 ( 笑 ) 。

 尤も今春の正式発売日を前にして、TOYOTA バージョン 『 86 』 には既に予約が殺到。
忽ち納車長待ちの山となったそうな。
そら、そーだろ ! … “ 世界の TOYOTA さん ” だし。

 ところが伝え聞くには、 『 86 』 も我が SUBARU バージョンと共に、一括して
SUBARU 工場でしか製造出来ないため、 “ 納車長時間待ち ” に拍車がかかっているとか !
要するに TOYOTA は、 『 86 』 のボディとインテリア・デザインしか手がけてない
みたいで。
従って、SUBARU の生産ラインがさぞかしてんてこ舞いなんでしょう。
それが大増収に繋がるなら、よろしいけどね〜 。


 それは兎も角、SUBARU ファンの茶緒パパは ( 買わないのに …… スンマセン ! )、
『 BRZ 』 を一度は体感してみたい、と折しもの 『 バブリー君 』 定期点検がてら、
試乗を申し込んじゃいました。


 去る6月10日 ( 日 ) 午後2時。
いつもの 『 神奈川 SUBARU 』 鎌倉営業所でバブリー君の点検整備を待つ間、我ら・
茶緒パパ & 美緒ママは( 担当営業マンの S 君同乗にて ) 試乗に臨んだのです。
 

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★ SUBARU 『 BRZ 』
グレード : 『 S 』
カラー : クリスタルブラック・シリカ
エンジン : FA20 水平対向4気筒 2.0L DOHC 16バルブ デュアル AVCS
最高出力 : 200PS / 7000rpm
最大トルク : 20.9kg・m / 6400 〜 6600rpm
トランス・ミッション : E-6AT 6速オートマチック


  まず ―― おゃッ ? ―― と意外な印象を受けたのが、今どき珍しい “ 2ドア ” 。
リアシートに乗り込む S 君、フロントの背もたれ倒さなければならんのね ?
ほォ〜 、往年のクーペちっく ♪
その昔、アタイらが若かりし頃だよねー、気の利いたスポーツ車が大抵2ドアだったのは ( 笑 ) 。
でも現在、殊に SUBARU 車では『 IMPREZA 』 程のスタイリッシュ・スポーツ・
クーペすら4ドア。リアシートへの乗り込みに不自由を掛けないのに。
 また乗り込んだ感じは ―― いみじくも S 君指摘の、運転席から左後方の視認性が悪い ――
開放部の狭さ。
シートの着座位置が低いせいも ?
概して SUBARU 車のポイント高い “ 広い窓、優れた視界 ” とは、うらはらです。
聞けば、ボディ・デザインは TOYOTA サイドの仕事とか ?
なるほど ! ( 苦笑 )

 とは言え、価格的にはコスパばっちし ☆ らしき当車。
運転席の茶緒パパは、まぁまぁの様子。いつものプチ試走コースをふた回りしました。
山坂とカーブを、TOYOTA が食指を伸ばした自慢の低重心 “ 水平対向エンジン BOXER ”
を唸らせ ( 笑 ) 。
そのエンジン音 ( 吸気音 ) については、従来のの BOXER サウンド ( 排気音 ) と
違いますけど。

 そもそも 『 BRZ 』 という名称の由来をひもとくに、まず 『 B 』 が BOXER
エンジンであり、次の 『 R 』 は “ Rear Wheel Drive = 後輪駆動 ” の
頭文字。
SUBARU がお家芸たる “ All Wheel Drive = 全輪駆動 ”を、ここでは
封印してのチャレンジなワケです。

 喩えて言うなら、 “ TOYOTA 風トレンド・ファッションに身を包む、スパルタンな
SUBARU ボディー ” !!
双方の自動車ブランドが勝ち得るメリット・収益は如何なるものか ?
美緒ママは、高みの見物といきましょう。

 だって、到底 『 バブリー君 』 の敵じゃありませんって〜〜 ( 笑 ) 。
唯一 “ 燃費 ” 以外はね !!




ラベル:TOYOTA SUBARU Brz 試乗
posted by 美緒ママ at 23:08| Comment(0) | | 更新情報をチェックする

2012年01月08日

今年の初 SUBARU


 今日は、お世話になっている 『 SUBARU 鎌倉営業所 』 の “ お客様感謝デイ ” に、
茶緒パパ & 美緒ママで出向きました。
『 バブリー君 』 今年お初の “ 検診 & エステ ” ( = エアコン・フィルター交換と撥水ボディ
・コーティング ) です。

 この “ お客様感謝デイ ” は年に何度かのイベントで、今日は新年初とあってか、なかなかの
盛況ぶり。
来店客には籤引きが用意されて、 “ 大吉・中吉・小吉 ” のどれかが当たるって寸法です。
茶緒パパが引いたところ、幸か不幸か “ 小吉 ” でしたが。
…… 実は “ 中吉 ” の当たり景品 ( = 新型 IMPREZA のミニ・フィギュア ) なら既に
貰っていたので、却ってラッキー ?


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 “ 小吉 ” = こんなプレミアものの 『 柿の種 』 、いただいちゃいました〜 ♪♪♪
ワハハ …… お金出したって買えないよォ〜〜 ☆☆☆




posted by 美緒ママ at 20:36| Comment(0) | | 更新情報をチェックする

2011年12月26日

12月26日  新旧


 今日12月26日は、ちょうど一年前、SUBARU IMPREZA 『 バブリー君 』 が
我が家の “ 養子 ” となった記念日です。
つまりその先代 = SUBARU FORESTER 『 ジャガー君 』 との、お別れの日でも
ありました。
この 『 ジャガー君 』 の詳細は、改めてご紹介することにして …… 。

 その午後、美緒ママは茶緒パパに同行し、 『 ジャガー君 』 の出身地・神奈川 SUBARU
『 鎌倉営業所 』 に来ていました。
そこで、新旧二台の受け渡しです。


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 『 バブリー君 』 の納車手続きが恙なく遂行されると、二台の間で最後のスペシャルな作業が
待っていました。
それは 『 ジャガー君 』 のエンジン・ルームからバッテリーを取り外し、次代 『 バブリー君 』
へ “ 移植 ” すること。
何故なら当時 『 ジャガー君 』 には、真新しいハイパワーなバッテリーが載せ替えられていた
からです。
その品質を惜しんだ茶緒パパと担当営業マンが相談し、 “ 移植 ” が決まったのでした。

 作業は、我々二人の見守る中無事完了し、斯くして 『 バブリー君 』 は 『 ジャガー君 』 の
“ 心臓の一部 ” を受け継いで、新たな家族となりました。
そしてその “ 移植 ” こそ、 『 バブリー君 』 を殊更特別に感じさせる要因 !
彼の中には、惜しみつつ手放した 『 ジャガー君 』 の “ 生命 ” が宿っているのだから ☆☆☆




posted by 美緒ママ at 21:35| Comment(4) | | 更新情報をチェックする

2011年12月08日

『 バブリー君 』 ご紹介 !!


 2002年で止まったままの 『 過去ページ 』 以後、長〜い時間の空白にはあんまりイロイロ
有りすぎて …… 何から埋めてイイのかわかりません ( 汗 )。
けど、まァボチボチ行ってみましょう。
ハナシが思い切り前後したら、ご勘弁〜 !!

 まずは “ 車ネタ ” から。
去年加わったニュー・ファミリーをご紹介します ♪


★ バブリー君
車種 : SUBARU IMPREZA WRX STI A - Line = “ ニュー茶緒号 ”

 ウチの SUBARU 車兄弟では、四男坊に当たります。
かつて、まさに現役で 『 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 』 Winner 
Car の遺伝子を受け継いでいた先々代 ( = 『 ボンボン君 』 )とは違い、 SUBARU が
『 WRC 』 から撤退してしまった現在 … 。
それでも直系の血脈が流れる 『 バブリー君 』 、茶緒パパには見果てぬ夢の車なんでしょう !!
しがない勤め人にゃ些かバブリーだったけど、 “ アラ還 ” 突入のパパへ、 “ 永年勤続 ” の
ご褒美を前借りさせてあげました ( 笑 ) 。
さすがにお値段だけあって ( !? ) 、走りも装備も乗り心地も満点 …… かな ?

 加えて、やはり車も “ 美しき造形 ” の一つでなければならない、と確信した美緒ママなの
でした ♪♪♪



養子縁組 ( 納車 ) 日 : 2010年12月26日

SPECIFICATIONS ;
 エンジン : EJ 25 ( 2.5L 水平対向4気筒 DOHC ・ シングルスクロールターボ )
 最高出力 : 300ps / 6200 rpm
 最大トルク : 35.7 kg − m / 2800 − 6000 rpm
 トランスミッション : E − 5 AT ( オートマチック )

EQUIPMENTS ;
 AWD システム : VDT - AWD
 ブレーキシステム : brembo 製 17インチ対向ベンチレーテッド・ディスクブレーキ
 タイヤ : ポテンザ RE 050 A 245 / 40 R 18
 ホィール : BBS 製18インチ x 8 1 / 2 J 鍛造アルミホィール

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 リア・スペースは、 『 ラリーズ・カンパニー 』 製シートカバーで、茶緒のスペシャル・ルームに
なってま〜す ☆☆☆

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posted by 美緒ママ at 16:51| Comment(0) | | 更新情報をチェックする